بعد أن يضيء مؤشر الوقود في سيارتك ..كم هي المسافة التي يمكن أن تقطـ.ـعها وماذا تفعل كي تقلل من استهلاك الوقود؟

بعد أن يضيء مؤشر الوقود في سيارتك ..ما هي المسافة التي يمكن أن تقطـ.ـعها وماذا تفعل كي تقلل من استهلاك الوقود؟

ربما تفاجأت يوماً باشتعال زر مؤشر الوقود وأنت على طريق سفر خارج المدينة, والمشكلة هنا صعوبة إيجاد محطة وقود بشكل مباشر.

وفي أغلب الحالات قد تضطر إلى التوقف والبحث في خرائط جوجل عن محطة وقود قريبة, لكن يبقى السؤال الأهم ..كم هي المسافة التي يمكن أن تقطعها بالسيارة بعد اشتعال زر الوقود؟؟

هناك العديد من اللمبات والإشارات التحذيرية في شاشة عرض بيانات ومعلومات السيارة للسائق، والتي تصيب بعض مالكي السيارات بالاضطراب والتوتر وفي بعض الأحيان بالذعر، لغياب الفهم الكامل لهذه التحذيرات.

ومن ضمن هذه التحذيرات الشائعة ..إضاءة لمبة اقتراب نفاذ الوقود من السيارة، الأمر الذي يدفع الكثير من سائقي السيارات للتساؤل، ما المسافة التي تقطعها السيارة بعد أن إضاءة لمبة الوقود؟

وهل سأصل إلى الوجهة المحددة أو محطة الوقود المبينة على الخريطة قبل النفاذ؟

بالطبع لن يكون هذا السؤال مطروحًا في بعض الطرازات التي تستعرض عدد الكيلومترات التي يمكن أن تسير بها السيارة بالنظر إلى الوقود الموجود.

وغالبًا ما تكون طرازات ألمانية، لكن في كل الأحوال دعونا نتعرف سويًا على هذا السؤال الأبرز.

علاقة نسبة الوقود المتبقية مع عدد الكيلو مترات لن تكون ثابتة بين مختلف السيارات فهي تختلف بين كل طراز وآخر.

لكن على أقل تقدير يمكن أن نقترب قليلًا من أرقام محددة للمسافة، تتراوح بين 40 إلى 75 كيلومتر، ولكن يجب مراجعة كتيب السيارة في كل الأحوال.

وبشكل عام، ليس صحيًا للسيارة أن تضئ لمبة تحذير اقتراب نفاذ الوقود من الأساس، لا ينصح الخبراء بهذا الأمر على الإطلاق.

بالرغم من وجود مخزون احتياطي من الوقود يمكن لسيارتك الاعتماد عليه لمسافات محددة من بعد إضاءة لمبة الوقود بلوحة العدادات، حتى تقوم بإعادة تزويدها بالوقود الكافي.

ما يجب فعله للتقليل من استهلاك الوقود المتبقي؟

1- إغلاق جميع النوافذ

2- إطفاء جهاز التكييف

3- محاولة عدم الضغط على الفرامل

4- سلك الطرق المختصرة وقليلة الازدحام

5- تقليل السرعة بحيث لا تتجاوز الـ 50/كم سا

8 نصائح هامة يجب اتباعها عند تزويد سيارتك بالوقود:

تعبئة الوقود في الساعات الأولى من اليومحيث تكون درجة الحرارة في أدنى حد لها، فخزانات محطات الوقود تحت الأرض وكلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود.

لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء فالتر الذي تشتريه ليس بلتر كامل.

احترس من سرعات مضخة الوقود عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة، ستلاحظ أن هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة بطئ وسط وسريع، بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ.

حالة الخزان عند التعبئةعبئ خزان وقودك وهو نصف فارغ، فالوقود يتبخر بشكل سريع وكلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر.

لا تقم بتعبئة سيارتك بالوقود في هذه الحالةإذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت، لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان ودخول بعض منها لخزان سيارتك ما قد يتسبب بأضرار لها.

تجنب تشغيل محرك السيارة أثناء تعبئة الوقود لأن الانبعاثات الكيمائية التي تتطاير من الخزان أثناء تعبئته قابلة للاشتعال مع عمل محرك السيارة

التدخين في محطة الوقود نصيحة بسيطة لكن خطيرة، يجب الامتناع عن التدخين تمامًا، بسبب خطورة الانبعاثات الكيميائية وقابليتها للاشتعال مع السجائر.

عدم استخدام الهاتفالترددات التي تصدر من الهاتف المحمول لها تأثير سلبي على مضخات الوقود، قد تتسبب في اشتعاله أيضًا.

ابتعد عن الأوعية الخارجية

تجنب تعبئة الوقود في أوعية خارجية، ووضعها في حقيبة السيارة، قد تؤدي إلى تفاعل هذه الأوعية مع المواد الكيميائية في الوقود، وفي حالات أخرى تعرض السيارة للاصطدام من الخلف مما قد يؤدي لاشتعال الوقود.

اقرأ أيضاً: “خبراء ألمان” أجهزة خفض استهلاك الوقود في السيارات أكذوبة لهذه الأسباب

“خبراء ألمان” أجهزة خفض استهلاك الوقود في السيارات أكذوبة لهذه الأسباب

كثيرا ما نسمع عن أجهزة خفض استهلاك الوقود التي تسعى بعض الشركات لترويجها بشتى الوسائل من خلال بعض المقاطع الدعائية.

ومن خلال مقالتنا سنتعرف على حقيقتها لتعم الفائدة.

أكد خبراء سيارات ألمان أن الأجهزة الإلكترونية التي يتم بيعها غالبا عبر الإنترنت بدعوى قدرتها على خفض استهلاك السيارة للوقود، لا تحقق أي خفض حقيقي.

وبحسب الاختبار الذي أجرته مجلة “سي تي” المتخصصة في موضوعات السيارات، فإن كل الأجهزة التي خضعت للتجربة لم تتمكن من التواصل مع نظام الإلكترونيات في محرك السيارة على الإطلاق.

في الوقت نفسه يستخدم مصنعو هذه الأجهزة عدة حيل لإقناع سائقي السيارات بأنها توفر استهلاك الوقود.

وأشار خبراء المجلة إلى أن أحد هذه الأجهزة يستخدم ألوانا مختلفة للقابس، مثل الأزرق أو الأحمر لمحركات الديزل (سولار) أو الأخضر والأصفر للبنزين، مضيفين أن هذه الألوان لا معنى لها.

كما يتحدث منتجو هذه الأجهزة عن وجود أزرار يمكن للسائق أن يضغط عليها في مواقف معينة لتقليل استهلاك الوقود، رغم أن هذه الأزرار لا تفعل شيئا في الحقيقة.

وكل ما يفعله الزر هو إشعال إضاءة الليد عند تشغيله.

كما يمكن أن يدفع هذا الزر السائقين إلى تحميل أنفسهم مسؤولية عدم تحقيق وفر في استهلاك الوقود، حيث يعتقدون أنهم لم يضغطوا على الزر في الوقت المناسب.

كما يمكن لصناع هذه الأجهزة حث السائقين على التحلي بالصبر، والقول إن توفير استهلاك الوقود يبدأ بعد قطع مسافة 200 كيلومتر على الأقل، دون أن يحدث ذلك حتى بعد قطع المسافة المطلوبة.

اقرأ المزيد: مالك أصغر سيارة في العالم يكشف عن فاتورة البنزين الخيالية “صور”

أعلن سائق يملك أصغر سيارة في العالم أن أسعار البنزين المرتفعة الحالية بالكاد تؤثر عليه, فهو لا يهتم لما تستهلكه سيارته من وقود كونها مزودة بمحرك صغير يعمل على رائحة البنزين.

يثول أليكس أورشين مالك السيارة: “امتلكت الكثير من السيارات ولا يحظى أي منها بنفس القدر من الاهتمام مثل هذه السيارة.

وتم تصنيع P50 لأول مرة في جزيرة مان في الستينيات وفي عام 2010 تم تسميتها بأصغر سيارة إنتاج تم تصنيعها على الإطلاق في كتاب غينيس للأرقام القياسية.

وصُنعت السيارة في عام 2017 ولكنها تستند إلى التصميم الأصلي من نماذج الإنتاج الأولى في الستينيات.

ويتجول أليكس أورشين ، أحد عشاق السيارات ، بالقرب من منزله في ساسكس ، في سيارته الزرقاء Peel P50 التي يبلغ طولها 134 سم فقط وعرضها 98 سم وارتفاعها 100 سم.

خزان إجمالي 5 لتر فقط في سيارة P50

ويحتوي المحرك المصغر أيضًا على خزان بنزين سعة خمسة لترات , والذي يقول أورشين إنه يكلف “حوالي 7 جنيهات إسترلينية أو نحو ذلك” لملئه.

وقال الرجل الطويل القامة إنه أصبح مهووسًا بهذه النوعية من السيارات منذ أن شاهد جيريمي كلاركسون يقود إحداها في برنامج Top Gear .

وفي العام الماضي قاد سيارته الصغيرة بطول المملكة المتحدة والتي تبلغ سرعتها القصوى 23 ميلاً في الساعة فقط.

سيارة P50 صغيرة للغاية ولا تستوعب أي حقائب

وقال: “لقد ركزت على فكرة امتلاك P50 لمجرد أنها كانت صغيرة جدًا ، ومنذ حوالي أربع سنوات اشتريت واحدة من الأحدث وأنا المالك الثاني فقط.

وعلق : “السيارة دائمًا ما تحظى بالاهتمام وإنها مذهلة للغاية لأنها بالنسبة لي مجرد سيارة صغيرة.”

والسيارة أصغر بكثير مما يعتقده البعض والشيء الوحيد المناسب لها هو حقيبة تسوق.

والسيارة ذات المقعد الواحد غير قادرة على استيعاب حقيبة ظهر أو حقيبة بداخلها وتجبر أورشين على الركوب على جانبي عجلة القيادة.

حيث تكلفه سيارته 7 جنيهات إسترلينية (140 ليرة تركية) لملء السيارة بالوقود.

وأنت أخبرنا هل أعجبتك سيارة أليكس وهل تفكر باقتناء سيارة مشابهة لك ولأطفالك؟

اقرأ أيضاً: لسبب هام ..لماذا يضع الأوربيون مغناطيس على مصافي زيت محرك سياراتهم؟

عادةً عندما نذهب لورش الصيانة بشكل دوري يطلعنا الميكانيكيون على بعض الأسرار التي يتناقلونها فيما بينهم, وبشكل خاص ما يخدم عمر المحرك ويحافظ على جاهزية سيارتنا.

وأكثر ما ينصح به الميكانيكي هو تبديل زيت المحرك والمصافي بشكل دوري وعلى فترات متقاربة, الأمر الذي يطيل عمر المحرك ويحافظ على أجزائه الداخلية من التآكل.

ومن جديد تم إضافة نصيحة غريبة على قوائم النصائح المعهودة, ألا وهي ضرورة إضافة قطعة مغناطيس أسفل مصفاة الزيت.

فما هي الغاية منها؟ وهل هي ضرورية؟

من الطبيعي أن تتعرض السيارة للتشغيل المستمر والسير بها لمسافات متتالية ما ينتج عنه بالتأكيد تآكل طبيعي لأجزاء صغيرة للمحرك في مجموعة نقل الحركة.

حيث أن تشغيل وحدة الطاقة في زيت المحرك سيؤدي أوتوماتيكيا إلى ظهور الجزيئات الصغيرة تباعا..

ثم تبدأ تدريجيا بالوصول إلى الزيت وتتبع المزيد من خلال النظام الوضع الذي يستدعي فعليا وجود فلتر زيت خاص للحفاظ على الحبوب الضخمة إلى حد ما.

يتكون هذا العنصر من طبقات كرتونية تسمح بمرور السائل الزيتي، لكنها تحبس الجسيمات الصلبة والمعدنية.

ولكن سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان يمكن اعتبار فلتر الزيت تصميمًا مثاليًا ام لا؟. . وهل يحتاج إلى بعض الإضافات؟

تم تصميم فلتر زيت التشحيم للاستخدام الفردي ويجب استبداله في الصيانة التالية. تؤثر جودة هذا المرفق تمامًا على نظافة زيت المحرك.

وبدأ بعض السائقين في وضع مغناطيس قوي إلى حد ما على غلاف المرشح لتحسين عمله. إنهم يعتقدون أن مرشح التشحيم القياسي غير قادر على الاحتفاظ بجزيئات صغيرة من القطع المعدنية.

وذلك بسبب قوة ضغط المحرك للزيت داخل المصفاة, الأمر الذي لا يساعد على عملية ترسيب الشوائب المعدنية داخل المصفاة بشكل كامل ..لهذا

وبفضل المغناطيس ، من الممكن جذب نتائج تآكل المحرك والبرادة المعدنية، مما يحسن بشكل مثالي نظام الزيت بالكامل.

في المرة التالية التي يتم بها تغيير زيت المحرك بعد 8 آلاف كيلومتر. تقرر تفكيك ومعاينة الفلتر المستخدم.

ومن الممكن رؤية النتيجة من استخدام مغناطيس قوي. حيث يوجد المغناطيس ، يمكنك ملاحظة حبوب معدنية متراكمة، والتي تنتج عن التآكل الطبيعي لأجزاء المحرك في مجموعة نقل الحركة.

أثناء إزالة المغناطيس ، تمتزج نتائج التآكل على الفور مع باقي الزيت ولم تعد مرئية.

وإذا قمت بإعادة وضعها في مكانها ، فإن القطع المعدنية تبدأ في التجمع مرة أخرى في مكان المغناطيس من الداخل.

وعلى الرغم من المسافة المقطوعة بالأميال متواضعة ، هناك بالفعل علامات تآكل في محرك السيارة.

بفضل مغناطيس النيوديميوم ، من المكن الإمساك بهم وهذا بالتأكيد يحسن الوضع.

بعد التشاور مع بعض المراقبين حول هذا الموضوع ، أصبح من الواضح أن مثل هذه الترقية ليس لها عواقب سلبية.

ومع ذلك ، قبل وضع هذا المغناطيس على سيارتك ، لا يزال يتعين عليك استشارة الخبراء.

يقول سائقو السيارات أنه يمكنك أيضًا استخدام سدادات الحوض المغناطيسية.

سعرها ليس مرتفعًا جدًا ، لكنها رائعة في التقاط الحبوب المعدنية بسبب الدخول المباشر لسائل التشحيم على الهيكل.

إلى حد كبير ، ستكون النتيجة النهائية ملحوظة في محطات توليد الطاقة ذات الأميال العالية.

المصدر: مواقع إلكترونية