تم اكتشاف عقد يحمل سن سمكة قرش من عصور ما قبل التاريخ يعرف باسم ميغالودون في حطام تيتانيك خلال مسح رقمي للسفينة الغارقة.
لأكثر من 100 عام ، بقيت القلادة في قاع المحيط بعد غرق تيتانيك في عام 1912 ، وفقًا لماجلان ، وهي شركة تحقيقات في المياه العميقة أجرت المسح.
تُظهر الصور المأخوذة من المسح عقدًا ذهبيًا به سن من ميغالودون ، والمعروف علميًا باسم Otodus Megalodon ، وهو قرش ما قبل التاريخ عاش منذ أكثر من 23 مليون سنة.
كانت أسماك ميغالودون أسرع من أي سمكة قرش على قيد الحياة اليوم وكبيرة بما يكفي لأكل أوركا في خمس لدغات فقط.
اكتشف ماجلان القلادة خلال مشروع لإنتاج مسح رقمي بالحجم الكامل لسفينة تيتانيك ، والذي تقول الشركة إنه أكبر مشروع مسح ضوئي تحت الماء في التاريخ.
قال ريتشارد باركينسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Magellan ، إن الاكتشاف كان “مذهلاً وجميلًا ومذهلًا.”
قال باركنسون لقناة ITV الأسبوع الماضي : “ما هو غير مفهوم على نطاق واسع هو أن تيتانيك مكونة من جزأين وأن هناك حقل حطام مساحته ثلاثة أميال مربعة بين مقدمة السفينة ومؤخرتها”. “وضع الفريق خريطة للحقل بمثل هذه التفاصيل بحيث يمكننا انتقاء تلك التفاصيل.”
في وقت سابق من هذا الشهر ، تم الكشف عن تفاصيل حول المشروع. قالت ماجلان وصانعو الأفلام أتلانتيك برودكشنز في ذلك الوقت إن فريقًا من العلماء استخدم خرائط أعماق البحار لإنشاء “توأم رقمي دقيق لحطام تيتانيك للمرة الأولى”.
يقول العلماء إن ميغالودون المفترس الفائق المنقرض كان كبيرًا بما يكفي لأكل حيتان الأوركا
تمكن العلماء من “الكشف عن تفاصيل المأساة والكشف عن معلومات رائعة حول ما حدث بالفعل للطاقم والركاب في تلك الليلة المصيرية” في 14 أبريل 1912 ، حسبما ذكر البيان الصحفي في وقت سابق من هذا الشهر.
كانت تيتانيك أكبر سفينة في الخدمة في ذلك الوقت ، ويُعتقد أنها منيعة تقريبًا. لكنها ضربت جبلًا جليديًا في المحيط الأطلسي وتوفي أكثر من 1500 شخص في الغرق ، مما صدم العالم وأثار الغضب بسبب نقص قوارب النجاة على متنها.
“أكبر مشروع مسح ضوئي تحت الماء في التاريخ” يعطي رؤية لم يسبق لها مثيل لتيتانيك
تم إجراء عمليات مسح للحطام في صيف عام 2022 بواسطة سفينة متخصصة متمركزة على بعد 700 كيلومتر (435 ميل) قبالة سواحل كندا ، وفقًا للبيان. منعت البروتوكولات الصارمة أعضاء الفريق من لمس أو إزعاج الحطام الذي أكد المحققون أنه تم التعامل معه “بأقصى درجات الاحترام”.
نجحت النسخة المتماثلة الرقمية النهائية في التقاط الحطام بأكمله بما في ذلك قسم القوس والمؤخرة ، والذي انفصل عند الغرق.
