مركبات الرحلات الكهربائية.. طرحت الشركة الأمريكية نماذج جديدة للمركبة وتحتوي على عدة ميزات

أطلقت شركة “ثور إنداستريز” الأميركية لصناعة مركبات الرحلات الكهربائية عن إستراتيجيتها للتنقل الكهربائي الهادفة إلى كهربة صناعة مركبات الرحلات في معرض فلوريدا لمركبات الرحلات “فلوريدا آر في سوبر شو”، وفقًا لما نقله موقع مجلة “إي إس آي أفريكا”.

وفق ما نشره موقع “كار أند درايفر” كانت قد عرضت الشركة نموذجين أوليين من مركبات الرحلات الكهربائية التي تتضمن منزلًا متنقلًا ومقطورة سفر.

وسعت الشركة من خلال تصميمها لهذين النموذجين الكهربائيين من مركبات الرحلات الكهربائية، والتي يمكن استخدامها للسكن، إلى استحداث أسلوب جديد لاستخدامهما.

ويشار إلى أن سحب مركبة الرحلات والسكن يمكن أن يؤثر في مقدار الوقود الذي تستهلكه، وفي حين تُستَخدَم مركبات الرحلات الكهربائية للتجول في جميع أنحاء المدينة؛ فإن زيارة الأماكن الخارجية الرائعة لا تزال تعني الاعتماد على مركبة محرك الاحتراق الداخلي التقليدية.

وفي وقت سابق لإنشاء إستراتيجية التنقل بالكهرباء، قال الرئيس التنفيذي لشركة “ثور إنداستريز”، بوب مارتن، إن الشركة أدركت أنها لا تريد وضع اسمها على هيكل مركبة كهربائية صنعتها شركة أخرى.

وأضاف أن الشركة سخّرت التكنولوجيا الناشئة وشاركت في تطوير منصات مرنة قابلة للتطوير وللتخصيص لتصنيع منتجات متميزة؛ ما يوفر أسلوب استخدام جديدًا لمركبات الرحلات يُعَد الأفضل من نوعه.

صنعت شركة “ثور إنداستريز” الأميركية هيكل مركبة كهربائية عالي الجهد لتشغيل النموذج الأولي لمقطورة الرحلات طراز “إي-ستريم”.

وستنقص هذه المقطورة الخسارة في قوة السحب ونطاق السير وزيادة المسافة التي تقطعها سيارات الوقود التقليدي؛ لأن المحركات المدمجة يمكن أن تعطي زخمًا لمركبات الرحلات، ويمكن شحن طراز “إي-ستريم” بشكل أسرع من السيارات الكهربائية التقليدية.

وصنعت الشركة مركبة الرحلات ” ثور فيجن فيهيكل” على هيكل كهربائي طُوِّر بالاشتراك مع شركة “روش”، وتتضمن عناصر مخصصة لزيادة أداء الهيكل وتقنيات توسيع نطاق السير، بما في ذلك مكونات خلايا الوقود المتكاملة التي تتيح نطاقًا يصل إلى 482.80 كيلومترًا.

وقال كبير مسؤولي الابتكار في شركة “ثور إندستريز”، جون هيلميكر، إن التكنولوجيا التي أسهمت الشركة في تطويرها تؤسس علاقة متزامنة بين المقطورة ومركبة السحب؛ ما يتيح للمقطورة التحرك بانسجام مع مركبة السحب، ويقلل من تأثير السحب المطلوب من مركبة السحب.

كما أضاف أن هذا يزيد بشكل كبير نطاق السير المحتمل للمركبة؛ حيث حوّلت الشركة المقطورة إلى مركبة كهربائية، ويمكن تشغيل المقطورة بواسطة جهاز رقمي وإيقافها بجهاز تحكم عن بُعد، بعد فصلها عن المركبة.

المصدر: الطاقة