نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لمنصة عائمة لإنتاج وتصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال.. كيف عبرت الوحدة العملاقة بأمان من قناة السويس؟
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس – اليوم الجمعة – عن نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخ القناة لوحدة عائمة لإنتاج وتصنيع وتخزين الغاز الطبيعي المسال (FPSO) بعبور الوحدة الأحدث في العالم ” ENERGEAN POWER ” – ضمن قافلة الجنوب – وذلك من خلال قطرها وتوجيهها بأربع قاطرات تابعة للهيئة وإرشادها بواسطة فريق يضم مجموعة من كبار مرشدي الهيئة وقباطنة القاطرات خلال رحلتها البحرية الأولى بعد تدشينها بسنغافورة متجهة إلى البحر المتوسط.
تُعد عملية عبور الوحدة ” ENERGEAN POWER ” التابعة لشركة ” إنرجين ” من تجارب العبور غير التقليدية والوحدة الأكبر التي تعبر القناة مقطورة بغاطس يتجاوز ١٨,٥ متر مما استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة على مدار عدة أيام نظراً لطبيعة الوحدة العائمة التي يبلغ طولها ٢٢٧ مترا، وعرضها ٥٩ متر، بحمولة كلية ٩٢٦٨٠ طن وارتفاعها من سطح الماء ٦٩,٥ متر والتي تعتمد على القطر فقط لتوجيهها وتحريكها مما يتطلب مراعاة الدقة في التوجيه بالقاطرات ودراسة حركة واتجاه التيارات الهوائية والمائية للحفاظ على تمركزها في منتصف القناة خلال رحلتها.
استمرت رحلة العبور داخل القناة قرابة ٢٦ ساعة وبدأت بوصول وحدة ENERGEAN POWER إلى غاطس السويس، حيث صعد كبير مرشدين وقبطان قاطرة إنقاذ تابعين للهيئة على قاطرة القيادة BOKA SHERBA وهى القاطرة المصاحبة للخزان، كما صعد ٢ مرشدين آخرين مشهود لهم بالكفاءة على الخزان، تلا ذلك تأمين الخزان برباطه من الثلث الأمامي بالقاطرتين مساعد ١” و”مساعد ٥” “ثم رباطه من الخلف لأعمال الدفه والتوجيه بالقاطرتين التابعتين للهيئة “سويس ١” و”سويس ٢ ” “.
وأوضح الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن قناة السويس لعبت دوراُ هاماً في الحفاظ على استقرار سلاسل الإمداد رغم التحديات العالمية المتتالية بالتوازي مع استمرارها في تنفيذ مشروعات تطوير عملاقة للمجرى الملاحي يدعمها الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجهمورية وفق رؤية طموحة تراعي النظرة المستقبلية لتطورات صناعة النقل البحري واحتياجات العملاء، وتحديات المنافسة.
” إنرجين ” توجه الشكر لهيئة قناة السويس و وزارة البترول و الثروة المعدنية
من جانبه، أعرب السيد Nicolas Katcharov المدير العام لشركة ” إنرجين ” فى مصر عن تقديره للتعاون المثمر مع هيئة قناة السويس، مشيداً بالإجراءات التي اتخذتها الهيئة لتسهيل إجراءات عبور الخزان وضمان سلامته خلال رحلته للبحر الأبيض المتوسط للعمل بحقول الغاز الطبيعي هناك ليكون عبور القناة هو الاختيار الأمثل والأكثر أمانا والأوفر للوقت والتكلفة بديلاً عن اتخاذ طريق أقل تكافؤا والاضطرار للالتفاف حول إفريقيا .
وثمَّن المدير العام لشركة ” إنرجين ” العالمية في مصر الدعم الكامل الذي قدمته الهيئة في كافة مراحل عبور وحدة FPSO وما لمسه من تعاون فريق العمل من المرشدين وقباطنة القاطرات التابعين للهيئة ، لتنضم قناة السويس بهذا التعاون الناجح لقائمة شركاء النجاح ممن تحظى بهم الشركة في مصر لاسيما في قطاع البترول ، موجِّهاً الشكر في هذا الإطار لـ وزارة البترول و الثروة المعدنية على حرصها على دعم أنشطة الشركة في مصر.
اقرأ أيضاً: ما هو علم ” هندسة البترول “ و ما أهم مجالاته ؟
يُعتبر علم هندسة البترول ( Petroleum Engineering) أحد فروع الهندسة التي تُركِّز على تطوير و تحويل النفط الخام و الغاز الطبيعي إلى مشتقات نفطية ، و التنبؤ بالاحتياطي النفطي ، و تحليل أداء الإنتاج المستقبلي من النفط ، و يتضمَّن فهم ظروف و طبيعة الجيولوجيا المناسبة لحفظ البترول و رواسبه .
مجالات هندسة البترول
• هندسة حفر آبار البترول المُتقدِّمة و يُعني بمشاكل الحفر ، و كيفية السيطرة على التدفق ، و فقدان سريان سائل الحفر ، و أساليب التعامل مع معدات التحكم في المواد الصلبة ، و توقع ضغط الشقوق و الفجوات ، و كيفية الحفر الموجه و الحفر الأفقي، و التخطيط الكامل للحفر ، و التعامل مع مشاكل التآكل في هندسة الحفر .
• تكنولوجيا تنشيط الآبار المُتقدِّمة و تشمل نظريات التهشيم الهيدروليكي للطبقات، و ميكانيكية التهشيم ، و كيفية المعالجة بالتهشيم و الحامض ، و تقويم عمليات التنشيط ، و وضع نماذج لمعالجة الصخر الحامض .
• نظرية سريان الموائع خلال الأوساط المسامية ، و تشمل على المعادلات الأساسية لسريان الموائع في نُظم الإحداثيات المختلفة ، و معادلة الانتشار للسيران المنضغط و غير المنضغط ، و معادلات الحركة و الطاقة ، و معادلة دارسي للسريان أحادي الطور و متعدد الأطوار ، و بعض التطبيقات على معادلات سريان الموائع في عمليات استخلاص الزيت المختلفة، و مُقدِّمة لمحاكاة المكامن النفطية ، و إيجاد حلول معادلة الانتشار و استخدامها في التحليل العابر للضغط . و مُقدِّمة لمحاكاة المكامن النفطية .
كما تشمل هندسة البترول :
• الغمر بالماء ، و يُقصد به تأثير قوة الجاذبية و الخاصية الشعرية، و الطبقات المتصلة و غير المتصلة والسريان المتعامد، وكفاءة الكسح الرأسية و المساحية، و الإزاحة في المكامن الطباقية ، و أنساق الآبار ، الحلول العددية و طريقة أنابيب الانسياب و الحلول العددية .
• طرق الإنتاج المحفز للزيت و معرفة كيفية الغمر بالبوليمر، و الغمر بالقلويات، و الغمر بواسطة ثاني أكسيد الكربون، و الإزاحة بواسطة الموائع القابلة للامتزاج، و الحقن بمجموعة البوليمر مايسل ، و العمليات الكهروحرارية ، و استرجاع الزيت بالطرق الحرارية ، و تنجيم الزيت، و الإنتاج المحفز بالبكتريا .
• أيضاً تضم هندسة البترول تكنولوجيا الغاز الطبيعي المتقدمة ، و تضم ضخ الغاز بالتضاغط ، و تحليلات النظام الكلي ، و قياسات السريان ، و عمليات معالجة الغاز ، و مشاكل العمليات الحقلية .
• هندسة سوائل الحفر المتقدمة ، و تشمل على معرفة الأجهزة و الطرق المستخدمة في دراسة أدائية سوائل الحفر، و انسيابية سوائل الحفر، و خواص الحفر ، و الكيمياء السطحية لسوائل الحفر، و علم المعادن الطينية و الكيمياء التصادمية لسوائل الحفر ، و إكمال الآبار، و إصلاح الآبار ، و سوائل الحشوات العازلة ، و مشاكل الحفر المتعلقة بسوائل الحفر ، و خواص الترشيح لسوائل الحفر .
• و يأتي تطوير النماذج الرياضية للمكامن ضمن تخصص هندسة البترول و يختص بمعدلات سريان الطور الأحادي باتجاه واحد إلى سريان متعدد الأطوار متعدد المكونات في ثلاثة اتجاهات ، و أنظمة الفروق المحدد، و تحديد الشبكة ، و مقياس الاستقرار ، و إعداد المعلومات، و مطابقة التاريخ ، و الحلول الآنية ، و طرق حل المتصافات ، وغيرها .
المصدر: بترو نيوز – مواقع إلكترونية
