مركبة “كادت أن تطير”. هذه هي الطريقة التي يشيرون بها إلى أحدث قطار فائق السرعة يتم اختباره بنجاح من قبل مجموعة من العلماء من جامعة شمال الصين. يزعمون أنه سيكون قادرًا على الوصول إلى سرعة 1000 كيلومتر في الساعة ، وهي جودة تجعله أسرع قطار في العالم. هذا ممكن ، لأنه يستخدم تقنية مشابهة لتقنية Hyperloop ، قطار إيلون ماسك السريع.
هذه ، على عكس القطارات التقليدية ، لا تعمل على المسارات ، فهي تظل معلقة في الهواء بفضل المغناطيسات القوية. لذلك ، يجب أن تكون الدائرة مختلفة: فهي تتحرك عبر الأنابيب تحت فراغ تقريبًا. وبفضل هاتين الآليتين يمكن للمركبة التقاط الكثير من السرعة: بفضل المغناطيس ، تتجنب مقاومة الاحتكاك ، مع الأنابيب المفرغة ، تقضي على مقاومة الهواء.
هناك قطارات أخرى ذات خصائص مشابهة لتلك التي يتم اختبارها في الصين. على سبيل المثال ، القطار السريع Elon Musk. هذا هو Hyperloop ، الذي يفكر تصميمه أيضًا في الارتفاع المغناطيسي والأنابيب المفرغة التي ستدور الكبسولات من خلالها مع المسافرين أو البضائع التي يريدون نقلها. بالنسبة لهذا التصميم ، هناك بالفعل مشروع قيد التنفيذ يهدف إلى توحيد بعض المدن الأوروبية ، مثل برلين وروتردام وميونيخ ، من بين مدن أخرى ، مع سرقسطة.
ومع ذلك ، فإن هذه الآليات ليست حديثة جدًا. تم بناء أول هايبرلوب في عام 1799 وبدأ في عام 1870. وقد قام بذلك عمدة نيويورك آنذاك ، والذي أراد أن يقدم لمواطنيه إمكانية عبور مانهاتن في نصف ساعة. لكن نقص التمويل يمكن أن يحدث مع المشروع.
في وقت لاحق ، استخدمت المملكة المتحدة مركبة ترفع مغناطيسيًا لخدمة نقل مطار برمنغهام من عام 1984 إلى عام 1995. بعد سنوات ، تم تركيب مركبة مماثلة في شنغهاي ، لربط وسط المدينة بمطارها. ومع ذلك ، فإن كلا المشروعين بهما عيب ، وهو الخسائر الاقتصادية التي يتسببان فيها. السبب الذي جعل البريطانيين يقررون إغلاق منطقتهم.
