الأول عربياً والثاني على مستوى القارة الأفريقية حيث بلغت احتياطياته 53 مليار برميل.. ماذا تعرف عن الصخور النفطية في المغرب؟

لهذا البلد قدرات عالية تجعله مؤهلاً لاستغلال هذه الصخور على نطاق تجاري واسع. فهو يمتلك أكبر احتياطي في العالم العربي، بيد أن هذا الاستغلال يصطدم بعدة عقبات ترتبط بالكلفة والبيئة.

تحتوي الصخور النفطية على مواد عضوية نباتية وحيوانية تسمى الكيروجين. لكنها لم تتحول بفعل الطبيعة إلى نفط تقليدي سائل بسبب عدم تعرضها للحرارة خلال فترة كافية. وعلى هذا الأساس تحتوي هذه الصخور على مواد طاقة غير متكاملة التكوين يمكن تسخينها فينفصل الكيروجين عنها ليصبح مادة طاقية سائلة أو غازية.

وللصخور النفطية مسميات كثيرة. فهي الصخور الزيتية في البلدان الأنغلوفونية وصخور القار في البلدان الفرانكوفونية.

وتسمى الطفلة الزيتية في مصر والسجيل النفطي في سوريا (تلفظ كما جاءت في سورة الفيل في القرآن الكريم).

ولكن ينبغي عدم الخلط مع نفط الصخور. فالصخور النفطية محل البحث مادة صلبة تحتوي بذاتها على الكيروجين الذي يتحول بالتسخين إلى نفط غير تقليدي. في حين أن نفط الصخور مادة سائلة مكتملة التكوين. إنه نفط تقليدي يقع أسفل الطبقات الصخرية.

ويعود اهتمام المغرب بالصخور النفطية إلى نهاية الثلاثينيات من القرن المنصرم حيث قامت السلطات العامة بتأسيس شركة الصخور النفطية في طنجة.

واكتشفت مناجم تمحضيت الواقعة في جبال الأطلس المتوسط ومناجم طرفاية على ساحل المحيط الأطلسي.

توجد الصخور النفطية في 37 دولة ولدى هذه الدول 4786 مليار برميل من النفط الذي يمكن استخراجه من تلك الصخور، أي ما يعادل أربعة أضعاف الاحتياطيات المؤكدة للنفوط التقليدية
”
وبسبب ارتفاع أسعار النفط عام 1973 وما نجم عنه من تردي حالة الميزان التجاري المغربي طالبت الحكومة من شركة تسكو الأميركية تقديم دراسات حول الصخور النفطية في تمحضيت.

وفي عام 1984 تم بناء معمل تجريبي في تمحضيت مول بقرض من البنك العالمي. في تلك السنة قام المعمل باستخلاص النفط من 2500 طن من الصخور. لكن هبوط أسعار النفط التقليدي طيلة الفترة بين منتصف الثمانينيات ونهاية التسعينيات أدى إلى تراجع الدراسات والتجارب والأبحاث. فأعلنت شركة تسكو عن توقف أنشطتها. وبسبب ارتفاع أسعار الخام في السنوات الأخيرة عاد اهتمام المغرب بالصخور النفطية.

الاحتياطيات العالمية

على الصعيد العالمي توجد الصخور النفطية في 37 دولة. وحسب آخر تقديرات مجلس الطاقة العالمي تتوفر هذه الدول على 4786 مليار برميل من النفط الذي يمكن استخراجه من تلك الصخور. أي ما يعادل أربعة أضعاف الاحتياطيات المؤكدة للنفوط التقليدية.

وتستحوذ الولايات المتحدة على المرتبة العالمية الأولى حيث بلغت احتياطياتها 3706 مليارات برميل أي 77% من الاحتياطيات العالمية. تليها الصين وروسيا والكونغو والبرازيل وإيطاليا ثم المغرب.

وتكاد تنحصر الاحتياطيات العربية بأربعة بلدان وهي مصر (ستة مليارات برميل في محافظة البحر الأحمر ومحافظة الوادي الجديد) وسوريا (عشرون مليار برميل في منطقة حلب) والأردن (34 مليار برميل في اللجون والعطارات). ويحتل المغرب المرتبة العربية الأولى والأفريقية الثانية والعالمية السابعة حيث بلغت احتياطياته 53 مليار برميل.

ووفق المكتب الوطني للهيدروكربورات والمعادن التابع لوزارة الطاقة والمعادن والماء والبيئة المغربية, توجد الصخور النفطية في عشر مناطق من بينها طنجة وتادلة والصويرة وورزازات والسوس ومناطق أخرى في الصحراء. لكن أهم المناجم تقع في طرفاية وتمحضيت.

وتبلغ مساحة مناجم طرفاية 2500 كيلو متر مربع وتحتوي على ثمانين مليار طن من الصخور النفطية. وتحتوي مناجم تمحضيت على 42 مليار طن من الصخور ومساحتها 350 كيلو مترا مربعا ويصل سمكها إلى 250 مترا.

وانطلاقاً من الإحصاءات الرسمية التي سيأتي بيانها حول حجم الزيت في الصخور، توصلنا إلى النتائج التالية وهي قريبة من التقديرات سابقة الذكر حيث تختزن مناجم طرفاية 35.4 مليار برميل من النفط ومناجم تمحضيت 20.4 مليار برميل من النفط.

إن هذه الاحتياطيات المغربية تعادل الاحتياطيات المؤكدة للنفوط التقليدية في الجزائر وليبيا. وعلى هذا الأساس ستكون الصخور النفطية في حالة استخلاص الزيت منها كافية لإشباع الاستهلاك النفطي المغربي لمدة ثمانية قرون.

كيفية الاستغلال

يمكن الاستفادة من الصخور النفطية بطريقتين: تتمثل الطريقة الأولى باقتلاعها وتكسيرها وإحراقها مباشرة كما هو حال الفحم الحجري لتوليد الطاقة الكهربائية.

وتستوجب هذه الطريقة محطات كهربائية ملائمة تختلف عن تلك التي تعمل بالوقود الأحفوري. وتتبع هذه الطريقة في البرازيل والصين وألمانيا وبخاصة في إستونيا التي تعتمد عليها اعتماداً كليا. وستستخدم قريباً في الأردن الذي أجرى اتفاقاً مع شركة إستي إنيرجيا الإستونية لإنشاء محطة كهربائية في منطقة العطارات تعمل بالحرق المباشر للصخور النفطية تتراوح طاقتها بين ستمائة وتسعمائة ميغاوات. وستكلف 1.5 مليار دولار. ولا أثر لهذه الطريقة في المغرب حاليا.

ففي عام 1988 وقع البلد اتفاقاً مع شركة شل لبناء محطة كهربائية تعمل بالصخور النفطية قدرتها خمسون ميغاوات. ولم نجد بيانات حديثة حول تنفيذ هذا المشروع.

ويمكن إنتاج النفط من الصخور النفطية بأسلوبين: الأسلوب الأول هو الاستخلاص السطحي. وبموجبه تستخرج الصخور النفطية من مناجمها ثم تكسر وتنقل إلى مراكز معالجتها. تتكون هذه المراكز من أفران أسطوانية الشكل خالية من الهواء توضع بداخلها الصخور النفطية.

تتراوح حرارة الفرن بين 480 و540 درجة مئوية التي تقود إلى انفصال الكيروجين عن الصخور فيتحول إلى نفط وينقل إلى منشآت تكريره. يتبع هذا الأسلوب على نطاق ضيق في البرازيل وإستونيا والصين التي تنتج على التوالي 3.8 و6.3 و7.6 ألف برميل في اليوم.

أما الأسلوب الثاني فهو الاستخلاص الموضعي. حيث تسخن الصخور في مكامنها أي دون أن تنقل إلى سطح الأرض. تتراوح الحرارة بين 340 و370 درجة مئوية لمدة تصل أحياناً إلى أربع سنوات متواصلة. عندئذ يتحول الكيروجين إلى نفط قابل للتكرير.

من الناحية الصحية والبيئية يعد الأسلوب الثاني أقل ضرراً من الأسلوب الأول. كما تشير التجارب إلى أن درجة كثافة النفط المستخرج بواسطة الأسلوب الثاني (38 درجة حسب مقياس المعهد الأمريكي للبترول) أعلى من درجة كثافة النفط المستخرج بواسطة الأسلوب الأول (21 درجة).

ومن المعلوم أن النفط عالي الكثافة غني بالمواد البيضاء كوقود السيارات وبالتالي فهو أغلى من النفط منخفض الكثافة.

لكن الأسلوب الثاني لا يزال في مراحله التجريبية إذ لا توجد دولة في العالم تعتمد عليه حاليا بسبب كلفته العالية. ومع ذلك عقد المكتب الوطني للهيدروكربورات والمعادن عام 2009 اتفاقاً مع شركة سان ليون إينرجي الأيرلندية يتعلق باستغلال حقول في طرفاية. وبموجبه ستستخدم الشركة أسلوب الاستخلاص الموضعي وتسخن الصخور النفطية بالبخار.

تستحوذ الولايات المتحدة على المرتبة العالمية الأولى حيث بلغت احتياطياتها 3706 مليارات برميل أي 77% من الاحتياطيات العالمية، تليها الصين وروسيا والكونغو والبرازيل وإيطاليا ثم المغرب، كما عقد المغرب اتفاقات أخرى تهم بعض جوانب استغلال الصخور النفطية. اتفاق مع شركة بتروبراس البرازيلية عام 2007 واتفاق مع شركة إكستراكت البريطانية عام 2008 واتفاق مع شركة إستي إنيرجيا الإستونية عام 2010.

تبعية الطاقة

بذل المغرب جهوداً كبيرة خلال الخمسين سنة المنصرمة في التنقيب عن النفط التقليدي. ومنح امتيازات مالية وضريبية واسعة للشركات الأجنبية العاملة في هذا المجال. لكن الاحتياطي المؤكد ضعيف جداً ويتناقص باضطراد حتى وصل إلى مائة مليون برميل عام 2010 أي ما يعادل 3% فقط من النفط السوري. الأمر الذي يفسر تدني الإنتاج البالغ أربعة آلاف برميل في اليوم.

ولا يستورد البلد النفط فحسب بل كذلك الغاز الطبيعي والكهرباء. بل أصبح أكبر بلد عربي مستورد للفحم الحجري حيث بلغت وارداته من هذه المادة 470 مليون دولار عام 2010. نجم هذا الوضع عن نضوب منجم جرادة الذي كان أكبر منجم في العالم العربي يليه منجم المغارة في مصر ومنجم عبادلة في الجزائر.

كان إنتاج منجم جرادة 837 ألف طن عام 1984 ويستخدم بالدرجة الأولى لتوليد الطاقة الكهربائية. ثم تدور الإنتاج المحلي ليصل إلى الصفر منذ عام 2001. وتزامن هذا التطور مع ارتفاع أسعار الفحم المستورد.

بالتحليل النهائي أصبحت تبعية الطاقة للمغرب ترتفع سنوياً حتى بلغت 97% عام 2010. إن استخلاص النفط من الصخور النفطية سيقود إلى معالجة هذه التبعية الخطيرة بل وإلى تحقيق فائض في ميزان الطاقة. لكن هذه الحالة تصطدم بعقبات كثيرة ترتبط غالبيتها بالصخور النفطية بذاتها.

معوقات الاستغلال

تكلف معامل استغلال الصخور النفطية مبالغ طائلة تصل إلى مئات الملايين بل مليارات الدولارات. وتختلف الكلفة تبعاً للقدرة الإنتاجية للمعمل.

في الثمانينيات قدمت شركة كرفتورك الألمانية -بناء على طلب وزارة الطاقة والمعادن المغربية- تقريراً يوضح بأن معملاً يستخلص خمسين ألف ب/ي من الصخور النفطية يكلف ثلاثة مليارات دولار. لكن الأسعار ارتفعت حالياً. فعلى سبيل المثال قدرت كلفة معمل قدرته بثلاثين ألف ب/ي حوالي ستة مليارات دولار (قيمة المشروع المتفق عليه بين الأردن وشركة إستي إنيرجيا). إن هذا المبلغ يعادل التحويلات السنوية للمغاربة المقيمين بالخارج أو يساوي حصيلة الفوسفات لمدة ثلاث سنوات.

ومن المعلوم أن المغرب يستهلك حالياً 198 ألف برميل من النفط التقليدي يومياً أي يحتاج البلد على الأقل إلى ستة معامل مماثلة للمعمل الأردني لتلبية حاجاته النفطية.

ولا توجد معلومات دقيقة حول كلفة إنتاج برميل النفط من الصخور النفطية بسبب اختلاف طبيعة هذه الصخور وتباين أساليب الاستخلاص.

وحسب مؤسسة راند كوربوريشن الأميركية تتراوح كلفة البرميل بين سبعين و 95 دولاراً وتنخفض بارتفاع الإنتاج. إن هذه المبالغ مرتفعة جداً مقارنة بكلفة النفط التقليدي الذي تتراوح في بلدان الخليج العربي بين دولارين وخمسة دولارات.

رأينا بأن استخلاص النفط من الصخور يتطلب طاقة حرارية. أي يجب أن يكون سعر شراء النفط التقليدي أعلى من كلفة الاستخلاص من الصخور النفطية. وإلا تصبح العملية برمتها غير مجدية اقتصاديا.

إن جدوى استخلاص النفط من الصخور النفطية ترتبط مباشرة بنسبة الكيروجين.

وبحسب الورقة المغربية المقدمة إلى مؤتمر الطاقة العربي التاسع لعام 2010 تحتوي الصخور النفطية في تمحضيت على كميات من الكيروجين تتراوح بين سبعين و 85 لتراً للطن الواحد. أما محتويات صخور طرفاية فتتراوح بين 66 و75 لتراً للطن الواحد.
”
كلفة إنتاج برميل النفط من الصخور النفطية تختلف بسبب اختلاف طبيعة هذه الصخور وتباين أساليب الاستخلاص وتتراوح كلفة البرميل بين سبعين و95 دولاراً وتنخفض بارتفاع الإنتاج
”
يستشف من هذه الأرقام أن الصخور المغربية فقيرة قياساً بأغلب الصخور الأردنية التي يصل معدلها إلى ثمانين لتراً للطن في العطارات و105 لترات للطن في اللجون. وتبلغ الكميات تسعين لتراً في البرازيل و120 لتراً في الولايات المتحدة.

ومن الواضح أن للنفط أهمية كبيرة في الميادين الاقتصادية والإستراتيجية الأميركية إلى درجة أن الولايات المتحدة لا تتردد في استخدام القوة العسكرية ضد من يعرض مصالحها النفطية للخطر. لكنها لا تنوي استخلاص النفط من صخورها على الأقل في الوقت الحاضر.

كيف يمكن إذا للمغرب استخراج النفط من صخوره خاصة وأن احتياطياته لا تتجاوز 2% من احتياطيات الولايات المتحدة. ناهيك عن الفارق الكبير في الإمكانات المالية والقدرات التكنولوجية بين البلدين.

هنالك تقارير تشير إلى أن استخلاص برميل نفط من الصخور المغربية يتطلب طاقة حرارية معادلة لبرميل من النفط التقليدي. في هذه الحالة سوف لا يستطيع المغرب إنتاج النفط من صخوره مهما بلغ سعر الخام التقليدي. عندئذ لا يمكن استغلال هذه الصخور إلا في حالتين أولاهما إحراقها لتوليد الطاقة الكهربائية وثانيتهما استخلاص الزيت منها بعد نضوب النفط التقليدي في العالم.

وأثبتت الدراسات العلمية بأن جميع صور استغلال الصخور النفطية تقود إلى نتائج صحية وبيئية وخيمة. إنها تتمثل في انبعاث ثاني أكسيد الكربون بكمية تعادل أربعة إلى خمسة أضعاف الكمية الناجمة عن استخراج النفط التقليدي. ناهيك عن انبعاث أكسيد الكبريت وأكسيد الآزوت وأول أكسيد الكربون.

وتشير التقارير في إستونيا إلى أن 23% من تلوث الماء و86% من النفايات و97% من تلوث الهواء يعود إلى استغلال الصخور النفطية.

أدى هذا الوضع إلى كثرة الأمراض بخاصة ضيق التنفس والسل والسرطان. كما يحتاج استخلاص برميل من النفط من الصخور النفطية إلى حوالي خمسة براميل من الماء. أضف إلى ذلك أن الاستخلاص السطحي يترك على سطح الأرض كميات هائلة من الرماد المضر بالصحة والبيئة. أما الاستخلاص الموضعي فيقود إلى تلوث المياه الجوفية.

وقد تستطيع التكنولوجيا في المستقبل التغلب على هذه المؤشرات السلبية. بيد أن ذلك سيتطلب بالضرورة رصد اعتمادات مالية إضافية الأمر الذي يفضي إلى ارتفاع كلفة الاستغلال المرتفعة أساسا. يتعين على المغرب وهو بلد سياحي من الطراز الأول أن يأخذ بنظر الاعتبار هذه العوامل السلبية.

إن استنساخ التجارب الناجحة للآخرين لا يقود بالضرورة إلى نتائج إيجابية مماثلة. فنجاح إستونيا في الاعتماد كلياً على صخورها النفطية في توليد الطاقة الكهربائية لا يجوز أن يكون دافعاً لنقل هذه التجربة إلى المغرب وذلك رغم أن احتياطيات الصخور المغربية تعادل ثلاثة أضعاف الصخور الإستونية.

إن الأسباب التي دعت إستونيا إلى تحمل السلبيات البيئية وإلى الاعتماد على نفسها في إنتاج الكهرباء سياسية بحتة، وهي رغبتها في الاستقلال عن روسيا في ميدان الطاقة. أضف إلى ذلك أنه من السهل نسبياً على إستونيا مقارنة بالمغرب استغلال صخورها النفطية لتغطية حاجاتها الكهربائية لأن عدد سكان إستونيا لا يعادل سوى 4% من عدد سكان المغرب وإن مساحة إستونيا لا تساوي سوى 6% من مساحة المغرب.

في النتيجة النهائية لابد لسياسة الطاقة المغربية من الموازنة بين المشاكل المالية والتجارية والإستراتيجية لتبعية الطاقة من جهة والمعوقات المرتبطة بكلفة استغلال الصخور النفطية وتأثيره البيئي من جهة أخرى.

أعلنت عملاق التعدين ريو تينتو شراء قطارات كهربائية لاستخدامها في مناجم خام الحديد بمنطقة بيلبارا غرب أستراليا؛ لمساعدتها في خفض الانبعاثات إلى النصف بحلول عام 2030.

وقالت الشركة الأنجلو-أسترالية في بيان صحفي، إنها ستشتري 4 قاطرات تعمل بالبطارية بقوة 7 ميغاواط/الساعة من شركة “وابتك” الأميركية، ومن المتوقع أن تبدأ في تجربتها خلال عام 2024.

وترى ريو تينتو، أكبر منتج لخام الحديد في العالم، أن الصفقة ستساعد في تحقيق هدفها المتمثل بخفض انبعاثات النطاقين 1 و2 بنسبة 50% بحلول عام 2030، بحسب وكالة رويترز.

يأتي ذلك في وقت ارتفعت فيه أسعار خام الحديد في الأيام الأخيرة، ووصلت في الأسبوع الماضي إلى أعلى مستوياتها منذ أكتوبر/تشرين الأول، ويدرّ خام الحديد أرباحًا للشركة بنسبة 90%.

قطارات كهربائية في مناجم الحديد

ستبدأ شركة وابتك تصنيع قاطرات “إف إل إكس درايف” في أميركا العام المقبل، وستصبح جاهزة للتجارب الأولية في منطقة بيلبارا خلال عام 2024.

وستُستخدم القاطرات في نقل خام الحديد من مناجم الشركة إلى موانئها، وسيُعاد شحن البطاريات في محطات الشحن داخل الموانئ أو المناجم.

علاوة على ذلك، ستستطيع القاطرات توليد كهرباء إضافية خلال النقل من خلال نظام الكبح المتجدد، إذ يعمل النظام بأخذ الطاقة من القطار واستخدامها لإعادة شحن البطاريات الموجودة على متنه، بحسب ما نشره موقع إن إس إنرجي بيزنس.

وكشفت الشركة أنه في حال نجاح التجربة، ستستبدل أسطولها البالغ 220 قاطرة ديزل بقاطرات تعمل بالكهرباء.

ومن جانبه، صرّح المدير الإداري لشركة ريو تينتو، ريتشارد كوهين، أن الصفقة ستسهم في تحقيق أهداف الشركة لخفض الانبعاثات، قائلاً: “نريد التأكد أنه بحلول عام 2030 سنتوقف عن شراء المزيد من قاطرات الديزل، وبدء التخطيط لاستبدال جميع القاطرات”.

وقال: “من خلال التجربة، ستقيّم الشركة أداء القطارات والاندماج مع بقية النظام”.

 

أهداف ريو تينتو

خلال أكتوبر/تشرين الأول الماضي، كشفت شركة ريو تينتو خطّتها لإنفاق 7.5 مليار دولار على مدى العقد المقبل على مشروعات إزالة الكربون، بالإضافة إلى توفير الكهرباء المتجددة لمناجم بيلبارا واستخدام الشاحنات التي تعمل بالبطاريات.

وسيؤدي التحول الكامل إلى التقنيات الخالية من الكربون في أسطول قطارات السكك الحديدية إلى تقليل الانبعاثات المتعلقة بالديزل للشركة في منطقة بيلبارا بنحو 30% سنويًا.

وعن ذلك، قال المدير الإداري للشركة، ريتشارد كوهين، إنّ تسلّم النموذج الأول للقطارات سيكون خطوة أولية مهمة للشركة نحو خلوّ منطقة بيلبارا من انبعاثات الكربون.

وتابع: “شراكتنا مع وابتك هي استثمار في الابتكار والإقرار بضرورة زيادة وتيرة جهود إزالة الكربون”.

وأضاف أن القاطرات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية توفر إمكانات كبيرة لخفض الانبعاثات على المدى القريب، موضحًا: “نسعى إلى تقليل انبعاثات الكربون في النطاقين 1 و2 بمنطقة بيلبارا بنسبة 50% بحلول عام 2030”.

في حين أشاد رئيس معدّات الشحن في وابتك، روغيريو ميندونكا، بالصفقة الجديدة، قائلاً: “إن قاطرة “إف إل إكس درايف” مناسبة تمامًا لأهداف إزالة الكربون من شركة ريو تينتو، إذ توفر هذه القاطرات الكهرباء وتحقق وفورات في الوقود وخفض الانبعاثات لتشغيل شبكات السكك الحديدية بأقلّ تكلفة في صناعة التعدين.

منتجو بيلبارا

تنضم شركة ريو تينتو إلى الشركات الأخرى في منطقة بيلبارا لتبنّي تقنيات جديدة لخفض الانبعاثات من أنشطة التعدين.

ووقّعت شركة “وابتك” في سبتمبر/أيلول الماضي صفقة لتوريد قطارات لشركة “روي هيل هولدينغز”، المملوكة لأغنى امرأة في أستراليا، جينا رينهارت.

كما أعلنت شركة فورتسكو ميتالز -رابع أكبر شركة لتعدين خام الحديد في العالم- الأسبوع الماضي، شراء قطارين يعملان بالبطاريات الكهربائية من شركة “كاتربيلر”، وستتسلّمهما في عام 2023.

وعلى صعيد متصل، تتعرض شركة ريو تينتو لضغوط من المستثمرين لخفض انبعاثات النطاق 3، الناجمة عن عملائها في صناعة الصلب، والتي تمثّل قرابة 7% من الانبعاثات العالمية.

وتهدف ريو إلى خفض كثافة الانبعاثات لعملائها من صناعة الصلب بنسبة 30% خلال العقد المقبل، ويتماشى ذلك مع منافستها “بي إتش بي”، لكن فورتسكو تفوقت عليهما وتطمح لتحقيق الحياد الكربوني من النطاق 3 بحلول عام 2040.

المصدر: الطاقة